01

CUTR FTSS Webinar mit Acey Roberts von WGI Engineering und Alex Koszegi von D-Wave Systems Inc.

Können geteilte E-Tretroller die Verkehrswende voranbringen? Daniel Reck erklärt es uns detailiert im Interview.  

Eine Studie von Forschern aus der Schweiz stellt die Behauptungen von Mikromobilitätsunternehmen in Frage, dass ihre Fahrzeuge zur Verringerung der Kohlenstoffemissionen in Städten beitragen.

Gemeinsam genutzte E-Trottinette und E-Bikes gelten als umweltschonende Fortbewegungsmittel. Das sind sie aber nicht, wie eine neue ETH-Studie zeigt.  

Forscher der ETH Zürich haben die Nachhaltigkeit von E-Trottinetts und E-Bikes untersucht. Ihre Resultate sind wohl für viele unerwartet.

Eine Studie der ETH zeigt auf, dass E-Scooter und E-Bikes nicht dabei helfen, die CO₂-Emissionen in den Städten zu reduzieren. 

Elektro-Trottinette ersetzen kaum Autofahrten, sondern Wege zu Fuss sowie Fahrten mit Velo, Tram und Bus. Das zeigt eine Studie der ETH, die erste ihrer Art weltweit.

Gemietete E-Trottis und E-Bikes gelten als klimaschonend. Nun zeigen ETH-Forscher in einer neuen Studie aber, dass sie dem Klima mehr schaden als nützen – zumindest wenn sie gemietet sind. Untersucht wurde das in der Stadt Zürich.