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Verkehrsbehörden sind besorgt, dass Ride-Hailing wie Uber und Lyft weltweit mehr Verkehr generieren und dem öffentlichen Verkehr Passagiere abwerben.

Masterabschlussarbeiten des Frühjahrssemesters 2019.

Von Ende Juni bis Mitte September muss wegen des Ferienreiseverkehrs mit Staus und Verkehrsbehinderungen gerechnet werden.

IVT-Seminar mit Prof. T. Rutherford der Universität Wisconsin in Madison über Investitionen in Verkehrsinfrastrukturen und deren Auswirkungen.

Ambra Toletti ist die Gewinnerin des Young Railway Operation Research Award an der Rail Norrköping Konferenz 2019.  

Prof. K.W. Axhausen an der LITRA Sessionsveranstaltung über mögliche zukünftige Effizienzerhöhungen im Strassenverkehr.

Öffentlicher Dissertationsvortrag von R. Fuhrer über historische Erreichbarkeiten und deren Auswirkungen auf den Raum.

IVT-Seminar mit Prof. R. Fouquet der LSE London über Verbrauchernutzen bei Energiewenden.

Bald wird auch der Nahverkehr in der Luft abgewickelt, sind grosse Firmen überzeugt.

Zahlreiche Firmen entwickeln Flugtaxis und sehen darin eine Lösung für die überlasteten Verkehrssysteme in Grossstädten.

Eine Studie der ETH Zürich attestiert, dass selbstfahrende Privatautos den Verkehrsstau nicht auflösen werden, sondern für noch mehr Verkehr sorgen könnten.

Der automatisierte Verkehr mit selbstfahrenden Autos könnte die Anzahl gefahrener Kilometer sogar noch erhöhen.

Laut einer Studie der ETH Zürich wird mit automatisierten Verkehrsangeboten noch mehr gefahren.

Kay W. Axhausen im Interview bei 10vor10 über die Verkehrsplanung der Zukunft mit selbstfahrenden Fahrzeugen.

Interview mit Kay W. Axhausen bei SRF 4 Rendez-Vous über selbstfahrende Fahrzeuge und Stau.

Entgegen bisherigen Prognosen werden selbstfahrende Privatautos zu mehr Verkehr führen.

Entgegen bisherigen Prognosen werden selbstfahrende Privatautos zu mehr Verkehr führen.

Zu diesem Schluss kommt eine vom Bundesamt für Strassen finanzierte Studie der ETH Zürich.

Wissenschaftler empfehlen, den privaten Erwerb von autonomen Fahrzeugen „regulatorisch zu begleiten“.

Laut einer Studie der ETH führen die Roboterautos zu mehr Verkehr. Die Einschätzung steht im Widerspruch zu bisherigen Prognosen.

Mit dem Aufstieg von autonomen Fahrzeugen kommen grosse Herausforderungen auf die Städte zu. Bis jetzt sind diese schlecht vorbereitet.

Eine neue Studie der ETH Zürich zeigt, dass autonome Fahrzeuge den Verkehr nicht entlasten – im Gegenteil.

Interview mit Kay Axhausen über selbstfahrende Autos und die Zukunft der Mobilität in Zürich.

Kay W. Axhausen über Individualverkehr mit fahrerlosen Taxis in Städten.