IVT News Channel (DE)

Öffentliches Webinar des ETH Risk Center mit Dr. Siqi Songi vom Singapore-ETH Center.

Der Zürcher Stadtrat, die ETH Zürich und die velofreundliche Stadt im Interview bei Radio SRF 1.

Wie könnte der Verkehr der Zukunft in der Netto-Null Stadt Zürich aussehen? Forscher der ETH Zürich planen für den Fall, dass die aktuellen Massnahmen zur Reduzierung der Treibhausgase nicht ausreichen.

Was passiert, wenn Städte ihren Strassenraum in erster Linie auf den Bedarf beim Radfahren und E-​Biken ausrichten? ETH-​Forschende des Departements Bau, Umwelt und Geomatik (D-BAUG) zeigen an Beispielen aus der Stadt Zürich, wie eine E-​Bike-City dereinst aussehen könnte.

Kay Axhausen im Gespräch über die Zukunft der Mobilität in Zürich: Autonome Fahrzeuge, Elektroautos, Road-​​Pricing, Stau, Tempo 30, ÖV, Velos und Elektrovelos, Trottinetts, Fussgänger, Arbeitsalltag, Lieferdienste, Klimaziele und CO₂ im Vergleich mit anderen Städten.

Der Global Smart Cities Summit und die 3. Internationale Konferenz über Stadtinformatik (GSCS & ICUI 2023) werden vom 20. bis 23. August 2023 in Hongkong stattfinden.  

Geht es auch ohne Autos? Verkehrsforscher Kay Axhausen im Interview.

Die verschiedenen Verkehrsteilnehmenden haben in der Stadt kaum noch Platz nebeneinander. Professor Kay Axhausen im Interview.

Der Bundesrat schlägt klare Regelungen sowie eine effiziente Nutzung der Verkehrsflächen vor. Auch die Gesetzgebung für die touristische Nutzung von Elektrofahrrädern soll angepasst werden.

Sie kommen fast täglich mit dem Rad oder E-​Bike an die ETH Zürich. Drei ETH-​Verkehrsforschende untersuchen, wie eine E-​Bike-freundliche Stadt funktioniert. Zugleich engagieren sie sich auch für eine sichere, nachhaltige und CO₂-​arme Campusmobilität an der ETH.

Städte sind durch Pluralismus gekennzeichnet. Diese Tatsache gewinnt in der Praxis der Stadtverwaltung und -planung zunehmend an Bedeutung.

Werden Elektrofahrzeuge unser Verkehrsverhalten verändern oder sogar neuen Mobilitätskonzepten zum Durchbruch verhelfen? Prof. Kay Axhausen im Interview.

FCL Global Seminar mit Dr. P. Herthogs über Planung und Verwaltung des heutigen und zukünftigen Städtewachstums

Welche Lehren ziehen wir aus der Covid-Krise als Feldversuch für eine nachhaltigere Stadtlandschaft Schweiz?

Kürzlich wurde im Kanton Zürich das Klimaschutzziel «Netto-​Null 2040» beschlossen. Sibylle Wälty plädiert für mehr 10-​Minuten-Nachbarschaften, weil sie den Siedlungsraum besser nutzen und dadurch viele Emissionen vermieden werden.

Die Verkehrssituation in Agglomerationen und Städten verbessern und die Verkehrs- und Siedlungsentwicklung aufeinander abzustimmen.

NSL Kolloquium 2022|1 über Politik, Planung, Raum, Technologie, Design und Raumplanung.

Präsentationen der aktuellen Verkehrsforschung am IVT Alumni-Seminar 2022.

Um die Herausforderungen in Städten zu bewältigen, die mit dem Klimawandel und der Urbanisierung einhergehen, sind neue Ansätze für die Umgestaltung des urbanen Raums nötig.

Calum Handforth spricht im FCL Global Seminar über die Neudefinierung einer echten 'Smarten' City, basierend auf Innovation, Zusammenarbeit und Bestrebungen ihrer Bewohner.

NSL Kolloquium über die Stadt als gemeinsame Angelegenheit: Kodex, Ressourcen und kreatives Zusammenwohnen.

Automatisierte Fahrzeuge (AVs), Mobilität als Dienstleistung (MaaS), Elektro- und vernetzte Fahrzeuge. Diese Innovationen im Verkehrswesen haben in den letzten Jahren sehr viel Aufmerksamkeit erregt.

Online ETH Risk Center Lunch Webinar mit Prof. C. Yuan vom Singapore ETH-​​​Centre.

Bringen Sie Ihre Kenntnisse und Fähigkeiten im Bereich Verkehrsplanung und -​betrieb auf den allerneusten Stand. Infoveranstaltung mit Prof. Kay W. Axhausen.

MATSim erhält den Zephyr Foundation Award für wirkungsvolle Forschungsarbeit im Bereich der Verkehrsanalyse, welche wesentlich zur Verbesserung des Allgemeinwohls beiträgt.

Online ETH Risk Center Lunch Webinar mit Dr. Beatrice Cassottana vom Singapore ETH-Centre.

Keine Strassen, dafür ausgeklügelte Röhrensysteme. So sieht die Stadt der Zukunft aus.

Einflüsse der Städteplanung auf den Transportsektor?

Prof. Phil Allmendinger präsentiert die 3. Ausgabe seines Buches "Planning Theory" online.

Begrünte Stadtteile sind unter Druck. Kompakte Städte versuchen die Natur ausserhalb beizubehalten, die Verdichtung der Städte macht es den Grünflächen aber nicht einfach.

In diesem Webinar erklärt uns Mohsen Nazemi, wie die virtuelle Realität als Forschungsmethode und PTV Vissim als 360°-Umgebung angewendet kann.

Auf dem Hönggerberg entwickelt die ETH Zürich ihren Campus der Zukunft.

Gutachten von Alexander Erath von der Fachhochschule Nordwestschweiz und von Kay Axhausen von der ETH Zürich erarbeitet.

ISTP Kolloquium mit Dr. Deljana Iossifova, School of Environment, Education and Development, Confucius Institute, University of Manchester.

ETH-Forscher haben aufgezeigt, wie die Struktur des Strassennetzes die Verkehrsleistung bestimmen kann.

NSL Kolloquium mit Prof. M. Neuman von der Faculty of Architecture and the Built Environment der Westminster Universität.

ISTP Kolloquium mit A. Sepúlveda von der El Bosque Universität in Bogotá, Kolumbien.

Milliarden von Fahrzeugbeobachtungen aus mehr als 40 Städten erklären rund 90% aller empirischer Beobachtungen von Strassen- und Busnetzwerken.

Prof. em. P. Bovy der École polytechnique fédérale de Lausanne über Großveranstaltungen als Wegbereiter für nachhaltigen Mobilitätsbedarf in Großstadtgebieten.

Future Cities: Actions ist die Jahrestagung 2019 vom Future Cities Laboratory (FCL) des ETH Centres in Singapur.

Kay Axhausen über die Zusammenarbeit mit der Verkehrsplanung, sowie zur Strassenfinanzierung in der Schweiz aufgrund automatischer Fahrzeuge im Interview.

ISTP Kolloquium mit Professor R. Bermúdez von der Nationalen Universität in Bogota über Gated Communities.

IVT-Seminar mit Prof. T. Arentze der TU Eindhoven über Strategien zur städtebaulichen Entwicklung.

In der Schweiz entstehen neue Wohnungen dort, wo es keine braucht. Und umgekehrt. Das sorgt für immer mehr Verkehr.  

Präsentationen der Bachelor- und Seminararbeiten im Frühjahrssemester 2018.

Verkehr, Verkehrsverhalten, Vor-Ort-Tätigkeiten und Erreichbarkeiten der Öffentlichkeit kommunizieren.

2. jährliche FCL Konferenz: Asiatischer und schweizerischer Wissenstandsaustausch

Das MIT Senseable City Lab enthüllt Freizeitaktivitäten in Stadtgebieten.

Umweltverträglicher, lebenswerter und kühler soll die Tropenmetropole Singapur werden.

Engaging Mobility Blog: Zwei Gelegenheiten im Mai 2017 unser virtuelles Fahrradprojekt vorzustellen.

IVT-Seminar: Öffentlicher Dissertationsvortrag.

Optimal and branched transport – neuster Stand sowie bestehende Schwierigkeiten.

Wie man Staus, Umweltverschmutzung und Zersiedelung verhindern könnte.

Daten und Technologien um urbane Probleme in Angriff zu nehmen.

Wie wird das Leben hoch über den Wolken sein?

Bike to the Future, eine Ausstellung des Future Cities Laboratory (FCL), bereits das zweite Mal am PARK(ing) Day.

Durch die Teilentfernung des inneren Rings könnte Rochester in New York endlich die Baufälligkeit aus der Mitte des letzten Jahrhunderts loswerden.