IVT News Channel (DE)

Jährlich wiederkehrende Konferenz der schweizerischen Verkehrswissenschaftler und Raumplaner.

Der Zürcher Stadtrat, die ETH Zürich und die velofreundliche Stadt im Interview bei Radio SRF 1.

Wie könnte der Verkehr der Zukunft in der Netto-Null Stadt Zürich aussehen? Forscher der ETH Zürich planen für den Fall, dass die aktuellen Massnahmen zur Reduzierung der Treibhausgase nicht ausreichen.

Was passiert, wenn Städte ihren Strassenraum in erster Linie auf den Bedarf beim Radfahren und E-​Biken ausrichten? ETH-​Forschende des Departements Bau, Umwelt und Geomatik (D-BAUG) zeigen an Beispielen aus der Stadt Zürich, wie eine E-​Bike-City dereinst aussehen könnte.

Kay Axhausen im Gespräch über die Zukunft der Mobilität in Zürich: Autonome Fahrzeuge, Elektroautos, Road-​​Pricing, Stau, Tempo 30, ÖV, Velos und Elektrovelos, Trottinetts, Fussgänger, Arbeitsalltag, Lieferdienste, Klimaziele und CO₂ im Vergleich mit anderen Städten.

Geht es auch ohne Autos? Verkehrsforscher Kay Axhausen im Interview.

Die verschiedenen Verkehrsteilnehmenden haben in der Stadt kaum noch Platz nebeneinander. Professor Kay Axhausen im Interview.

Der Bundesrat schlägt klare Regelungen sowie eine effiziente Nutzung der Verkehrsflächen vor. Auch die Gesetzgebung für die touristische Nutzung von Elektrofahrrädern soll angepasst werden.

Mobilität und Nachhaltigkeit auf dem Campus Hönggerberg der ETH Zürich. Eine Führung der Campus Services zeigt, wie die Wolfgang-Pauli-Strasse umgestaltet wird.

Sie kommen fast täglich mit dem Rad oder E-​Bike an die ETH Zürich. Drei ETH-​Verkehrsforschende untersuchen, wie eine E-​Bike-freundliche Stadt funktioniert. Zugleich engagieren sie sich auch für eine sichere, nachhaltige und CO₂-​arme Campusmobilität an der ETH.

TimeUse+ ist eine neuartige Erhebungsmethode, mit der Daten über das Zeit-, Reise- und Ausgabenverhalten von Einzelpersonen gesammelt werden, um ihre Zusammenhänge zu verstehen.

Jährliche Konferenz der schweizerischen Verkehrswissenschaftler und Raumplaner

Immer mehr Elektrobikes, immer mehr Unfälle. Muss man diese Gleichung einfach hinnehmen? Die Niederlande zeigen, wie es anders geht. Nun sollen Radrouten auch in der Schweiz sicherer werden.

Wie kommt man mit dem Auto, dem ÖV oder dem E-Bike in der Stadt voran? Wer steigt auf die Fahrrad-Autobahn um? Und was, wenn in Zürich 50 Prozent der Verkehrsfläche dereinst E-Bike und Co. gehören würden? Prof. Kay Axhausen und Clarissa Livingston erklären es in der Reportage bei SRF Einstein.

Städte sind durch Pluralismus gekennzeichnet. Diese Tatsache gewinnt in der Praxis der Stadtverwaltung und -planung zunehmend an Bedeutung.

Interdisziplinarität als Ansatz um die Komplexität heutiger Stadtgesellschaften zu verstehen.

Mehr multilokal arbeiten, weniger pendeln. Welche Wirkungen entfaltet die Dezentralisierungserfahrung der Pandemie im gesamteuropäischen Massstab?

FCL Global Seminar mit Dr. P. Herthogs über Planung und Verwaltung des heutigen und zukünftigen Städtewachstums

Unser Wohnumfeld beeinflusst unsere psychische und physische Gesundheit. Wie müssten Städte und Dörfer geplant sein, damit wir uns gesund und wohl fühlen?

Welche Lehren ziehen wir aus der Covid-Krise als Feldversuch für eine nachhaltigere Stadtlandschaft Schweiz?

Die Verkehrssituation in Agglomerationen und Städten verbessern und die Verkehrs- und Siedlungsentwicklung aufeinander abzustimmen.

STRC 2022 - Jährliche Konferenz der schweizerischen Verkehrswissenschaftler und Raumplaner

NSL Kolloquium 2022|1 über Politik, Planung, Raum, Technologie, Design und Raumplanung.

Präsentationen der aktuellen Verkehrsforschung am IVT Alumni-Seminar 2022.

Um die Herausforderungen in Städten zu bewältigen, die mit dem Klimawandel und der Urbanisierung einhergehen, sind neue Ansätze für die Umgestaltung des urbanen Raums nötig.

Calum Handforth spricht im FCL Global Seminar über die Neudefinierung einer echten 'Smarten' City, basierend auf Innovation, Zusammenarbeit und Bestrebungen ihrer Bewohner.

Mit einem digitalem Städtezwilling ist Lukas Ambühl einen Schritt voraus. Gamechanger für die Verkehrsplanung?

Es war ein perfekter sonniger Tag, warme Temperatur, wunderschöne Grünflächen und überall Menschen auf den Strassen – ein echter Traum der Urbanität. Lukas Ballo im Interview.

NSL Kolloquium über die Stadt als gemeinsame Angelegenheit: Kodex, Ressourcen und kreatives Zusammenwohnen.

Automatisierte Fahrzeuge (AVs), Mobilität als Dienstleistung (MaaS), Elektro- und vernetzte Fahrzeuge. Diese Innovationen im Verkehrswesen haben in den letzten Jahren sehr viel Aufmerksamkeit erregt.

STRC 2021 - Jährliche Konferenz der schweizerischen Verkehrswissenschaftler und Raumplaner

Bringen Sie Ihre Kenntnisse und Fähigkeiten im Bereich Verkehrsplanung und -​betrieb auf den allerneusten Stand. Infoveranstaltung mit Prof. Kay W. Axhausen.

MATSim erhält den Zephyr Foundation Award für wirkungsvolle Forschungsarbeit im Bereich der Verkehrsanalyse, welche wesentlich zur Verbesserung des Allgemeinwohls beiträgt.

Kenntnisse und Fähigkeiten im Bereich Verkehrsplanung und -betrieb auf den allerneusten Stand bringen.

Keine Strassen, dafür ausgeklügelte Röhrensysteme. So sieht die Stadt der Zukunft aus.

Prof. Phil Allmendinger präsentiert die 3. Ausgabe seines Buches "Planning Theory" online.

ISTP-​​​Kolloquium mit Anne Graupner von den 26’10 South Architects in Johannesburg, Südafrika.

ISTP-​​​Kolloquium mit Prof. David Kaufmann, Vizedirektor am Institute for Spatial and Landscape Development der ETH Zürich.

Begrünte Stadtteile sind unter Druck. Kompakte Städte versuchen die Natur ausserhalb beizubehalten, die Verdichtung der Städte macht es den Grünflächen aber nicht einfach.

Besondere städtebauliche Gestaltung und vielfältige Nutzungsmöglichkeiten von Verkehrsdrehscheiben.

ISTP-​Kolloquium mit Prof. C. Schmid des Departmentes für Architektur der ETH Zürich.

Gutachten von Alexander Erath von der Fachhochschule Nordwestschweiz und von Kay Axhausen von der ETH Zürich erarbeitet.

ISTP Kolloquium mit Dr. Deljana Iossifova, School of Environment, Education and Development, Confucius Institute, University of Manchester.

ETH-​Forschende zeigen auf, dass sich die Verkehrskapazität von Städten anhand der Struktur ihres Strassennetzes vorhersagen lässt.

NSL Kolloquium mit Prof. M. Neuman von der Faculty of Architecture and the Built Environment der Westminster Universität.

Eine U-Bahn um den Zürichsee, ein Biker-Trail auf den frei gewordenen Bahngeleisen – eine Vision zur Entwicklung der Region Zürichsee.

Future Cities: Actions ist die Jahrestagung 2019 vom Future Cities Laboratory (FCL) des ETH Centres in Singapur.

Kay Axhausen über die Zusammenarbeit mit der Verkehrsplanung, sowie zur Strassenfinanzierung in der Schweiz aufgrund automatischer Fahrzeuge im Interview.

IVT-Seminar mit Prof. S. Le Vine vom Imperial College London über Automatische Fahrzeuge und Parkierung.

IVT-Seminar mit Prof. A. Paez der McMaster University in Hamilton.

Öffentlicher Dissertationsvortrag von R. Fuhrer über historische Erreichbarkeiten und deren Auswirkungen auf den Raum.

Megatrends eröffnen Chancen und bergen Risiken. Für die Raumentwicklung der Schweiz erfordern sie Voraussicht und eine kluge Politik.

Buchbesprechung: Elements of Access: Transport Planning for Engineers, Transport Engineering for Planners.

Effizienter Einsatz aller Verkehrsträger, die Siedlungsentwicklung nach innen vorantreiben, sowie Verkehr und Siedlung aufeinander abstimmen.

IVT-Seminar mit Prof. T. Arentze der TU Eindhoven über Strategien zur städtebaulichen Entwicklung.

Kolloquium mit Prof. H. Matsuura, Vizepräsident der Shoin Universität in Atsugi, Japan.

Präsentationen der MSc-Arbeiten im Frühjahrssemester 2018.

In der Schweiz entstehen neue Wohnungen dort, wo es keine braucht. Und umgekehrt. Das sorgt für immer mehr Verkehr.  

Innenverdichtung und Flächenentwicklung auf dem Campus Hönggerberg.

Myra Rotermund erhält für ihre Masterarbeit den CUREM Forschungspreis.

Präsentationen der Bachelor- und Seminararbeiten im Frühjahrssemester 2018.

IVT-Alumni Seminar: Vorträge der aktuellen Verkehrsforschung.

In San Francisco in der gesamten Stadt.

Prof. Dr. Kay W. Axhausen an der Zentralkonferenz (FSU 17) über Herausforderungen des heutigen Verkehrssystems.

Autonome Fahrzeuge: Chancen und Gefahren für die Raumentwicklung.

2. jährliche FCL Konferenz: Asiatischer und schweizerischer Wissenstandsaustausch

Biodiversitätspolitik des Bundes, Landwirtschaft, Raumplanung, Verkehr sowie wirtschaftliche Entwicklung.

Masterarbeiten am IVT im Frühjahrssemester 2017.

IVT-Seminar: Öffentlicher Dissertationsvortrag.

Bachelor- und Seminararbeiten am IVT im FS 2017.

Konferenz der schweizerischen Verkehrswissenschaftler und Raumplaner.

IVT-Seminar: Öffentlicher Dissertationsvortrag

Optimal and branched transport – neuster Stand sowie bestehende Schwierigkeiten.

Wie man Staus, Umweltverschmutzung und Zersiedelung verhindern könnte.

Auswirkungen von Verkehrswegen auf den Raum, die Gesellschaft und die Wirtschaft.

Daten und Technologien um urbane Probleme in Angriff zu nehmen.

Wie wird das Leben hoch über den Wolken sein?

Um Städte effizienter zu machen erlaubt Uber Zugriff zu anonymisierten Daten von über 2 Milliarden Fahrten.  

Der lange und oftmals steinige Weg zur Raumplanung Schweiz.

Neue Gesetze, neue Fahrwege, Rampen und Anschlüsse für Zweiräder machen Druck in Singapur.

Durch die Teilentfernung des inneren Rings könnte Rochester in New York endlich die Baufälligkeit aus der Mitte des letzten Jahrhunderts loswerden.

Neue Summer-School "Learning from Havana" in Kuba.